鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力,是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量計(jì)算時(shí),應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度,但在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,故為控制和計(jì)算方便,一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度,作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算長(zhǎng)度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線的外露部分,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)量無法在鋼絞線上直接測(cè)量,故只能用測(cè)量張拉千斤頂?shù)幕钊谐?,?jì)算鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)值,但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。
(參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》)一般計(jì)算式為:ΔL=ΔL1 ΔL2-b-c⑴式中:ΔL1:為從初始拉力(橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%)至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程;ΔL2:為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值(按規(guī)范規(guī)定推算求得);b:工具錨錨塞回縮量;c:工作錨錨塞回縮量。
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